12月4日晚7时。记者顶着凛冽的寒风来到北京交管局指挥中心，迎面见到一面巨型彩色显示屏，被划分的32个区域同时显示北京市各个主要路段的交通情况，值班民警不断地切换画面查看。
指挥中心副主任孟宪龙告诉记者，这里是首都交通的心脏，担负全市交通安全指挥调度任务，主要职能是通过屏幕、无线电台、电话及时掌握各路段的交通状况并调动警力处理问题。孟宪龙介绍说，随着冬运客运量的加大，事故机率也增加了，交警的任务也随之繁重，有时每天要工作14小时以上。
21时05分，值班交警突然发现新兴桥由北向南下桥处一辆微型面包车侧翻。指挥中心立即呼叫支队交警赶往现场。警灯闪烁，仅两分钟巡逻车就赶到了。值班交警告诉记者，交通支队在接到指令后必须在5分钟之内到达出事点。
21时12分，指挥中心接到举报：一辆红夏利车肇事后逃逸！指挥中心气氛骤然紧张，负责人立即指挥布控，值班交警迅速就位，在屏幕上搜索肇事车。
“丰台支队，红夏利车在西直门撞人后逃逸，车号京CQ9384，车主身份不明。接近车辆时，请注意安全！”指挥中心的指令也同时发向了宣武和崇文支队。
此时，守候在屏幕前的交警也发现了这辆红夏利车，紧盯不放。
由于车速太快，几个布控点的交警都未能将其拦住。红夏利车冲过复兴门桥、天宁寺桥、陶然亭桥向东疾驶！
“一定要拦住他！”指挥中心下达死命令，指示崇文支队的交警在玉蜒桥处封住直行和右转弯的车道；指示丰台支队堵住玉蜒桥前方所有可能逃逸的通道。
记者从屏幕上看到，两辆清障车已先期赶到，堵住玉蜒桥西的路口。正在附近巡逻的110接到指令迅速赶来协助。红色夏利车一头闯进天罗地网，不得不束手就擒。
在事故处理点，当记者告诉肇事者他的一举一动都在监视控制范围之内时，他不得不低下了头。
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